中國共享單車領(lǐng)域的開創(chuàng)者之一——摩拜單車的原核心團(tuán)隊(duì)再度引起市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)已成立一家新公司，正式進(jìn)軍計(jì)算機(jī)軟件咨詢領(lǐng)域。這一動(dòng)向不僅標(biāo)志著摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在共享出行浪潮后的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也為科技行業(yè)的跨界創(chuàng)新提供了新的想象空間。

新公司由摩拜原CEO王曉峰、原CTO夏一平等多位核心成員牽頭組建，團(tuán)隊(duì)保留了摩拜時(shí)期的技術(shù)基因與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。盡管具體業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)尚未完全公開，但根據(jù)工商注冊(cè)信息及行業(yè)分析，該公司將專注于為企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算架構(gòu)設(shè)計(jì)以及人工智能應(yīng)用等高端軟件咨詢服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，摩拜團(tuán)隊(duì)在共享單車時(shí)代積累了豐富的數(shù)據(jù)處理、智能調(diào)度和用戶運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，這些能力恰好與當(dāng)前企業(yè)數(shù)字化升級(jí)的需求高度契合。尤其是在物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，摩拜的技術(shù)沉淀有望轉(zhuǎn)化為咨詢服務(wù)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

此次轉(zhuǎn)型并非偶然。隨著共享單車行業(yè)進(jìn)入整合期，原摩拜團(tuán)隊(duì)在美團(tuán)收購后逐漸淡出運(yùn)營一線，但始終保持著對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的敏銳嗅覺。選擇計(jì)算機(jī)軟件咨詢賽道，一方面避開了重資產(chǎn)運(yùn)營的競(jìng)爭(zhēng)紅海，另一方面則發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)在軟件開發(fā)和系統(tǒng)架構(gòu)方面的專長。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入深水區(qū)，傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)專業(yè)化技術(shù)咨詢的需求日益增長。摩拜團(tuán)隊(duì)?wèi){借其過往成功創(chuàng)業(yè)的光環(huán)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，有望在高端咨詢市場(chǎng)占據(jù)一席之地。不過，該領(lǐng)域已有IBM、埃森哲等國際巨頭以及眾多本土咨詢公司競(jìng)爭(zhēng)，新公司仍需證明其技術(shù)方案的可落地性和行業(yè)洞察力。

值得注意的是，新公司的成立也引發(fā)了關(guān)于“摩拜基因”能否在新領(lǐng)域復(fù)制的討論。部分觀察者認(rèn)為，團(tuán)隊(duì)在摩拜時(shí)期展現(xiàn)出的快速迭代能力和用戶體驗(yàn)意識(shí)，或?qū)⒊蔀槠洳町惢?jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵；而另一些人則提醒，咨詢行業(yè)需要深厚的行業(yè)知識(shí)和長期客戶關(guān)系積累，跨界者面臨挑戰(zhàn)。

無論如何，摩拜原班人馬的再度集結(jié)，無疑為科技創(chuàng)業(yè)圈注入了一劑強(qiáng)心針。從解決最后一公里出行，到助力企業(yè)數(shù)字化“最后一公里”，這支團(tuán)隊(duì)的二次出發(fā)，值得持續(xù)關(guān)注。他們能否在計(jì)算機(jī)軟件咨詢領(lǐng)域續(xù)寫傳奇，市場(chǎng)將給出最終答案。